上海隼星傳感技術有限公司T-510型數字式沉降儀采用高精度微壓傳感器來測量被監測點沉降的變化，數字式沉降儀主要部件均采為進口。本文將介紹在沉降儀安裝完成后如何進行數據的讀取，以及后續的巡檢維護方法。

圖1-數字式沉降儀

接線方式

T-510型數字式沉降儀電纜線為四芯線，線纜接線定義如下：

讀數與計算

液體灌注完成并確認排氣泡合格后，可讓系統平衡幾個小時，確保系統在讀數時處于平衡狀態（可選擇在晚間相對平穩狀態讀取數據），然后再測量初始讀數。T-510型沉降監測系統可使用T-400型數據采集單元，也可以使用數字式讀數儀讀取數據。每支設備在出廠時都有一張率定表，并且輸出的信號是以mm為單位的水位值。

由傳感器的工作原理可得，任意測點的沉降量是該測點相對于基準點（不動點）的沉降變化，因此，任意測點實際沉降量為該測點當前液壓值與初始液壓值之差。

即：

L(mm)＝λ×G×(R1- R0)

其中：G為儀器標定系數   λ為液體配比系數（如純水則λ=1，加防凍液需現場獲取比重值）

R1為當前讀數   R0為初始讀數

儀器出廠時已經考慮溫度因素，并將溫度修正系數內置于G值。

由以上公式可知，在儲液裝置高于傳感器測點的前提下，傳感器沉降量與儲液罐高程及儲液裝置液位高度沒有直接關系。

定期巡檢維護

該套系統需要定期的進行維護：

1．     檢查整套系統的通液管中是否含有氣泡，一旦有氣泡尤其是直徑大約通液管直徑的氣泡會導致讀數不穩或有誤差，此時一定要將氣泡排出。

2．     若儲液罐中的液體在判斷無蒸發且水位直線下降的情況，則要檢查各儀器通液管之間是否有漏液的情況產生，需及時處理并補充液體。

3．     如供電正常，但是無法通訊讀取數據，需要檢測綠白芯線是否有短路或開路情況出現。

4．     在高鐵、地鐵或橋梁上使用時，瞬時的跳數可以忽略不計，盡可能采用晚間的數據進行分析。

5．     若上述問題全部檢查，依然產生數據不穩定或跳數情況，請返廠檢查維修。

上海隼星(xing)傳感技術(shu)有限公司的數字式沉降儀安裝方式靈活多樣，適用于不同的工況(kuang)環境中。沉降儀(yi)是精密的監測(ce)儀(yi)器，在儀(yi)器安裝好后，應(ying)注重設備的巡檢工作，保(bao)證設備處于良好的工作狀態，以使設備能夠(gou)有(you)更長的使用壽命。