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在(zai)(zai)2025年全(quan)國(guo)(guo)兩會即將(jiang)召開之際(ji),3月3日,紅星(xing)新(xin)聞記(ji)者從全(quan)國(guo)(guo)人大代表、四川(chuan)雅安(an)(an)市(shi)教育考(kao)試院院長、雅安(an)(an)市(shi)雨城區第二中學校長庹(tuo)慶明處獲(huo)悉(xi),他(ta)將(jiang)提交一(yi)份(fen)《關于在(zai)(zai)高(gao)速公路(lu)(lu)橋梁、高(gao)風險路(lu)(lu)段的隧道(dao)洞(dong)門(men)邊坡和路(lu)(lu)基邊坡安(an)(an)裝智(zhi)能監測(ce)和報警系(xi)統的建議》。 庹慶明認為,鑒(jian)于高速公路(lu)車流密集、車速快、逃生窗口期極(ji)短的(de)特點,尤其在夜間(jian)、惡劣(lie)天氣及節假日高峰時(shi)段,傳統人工巡查模式已難以滿(man)足實(shi)時(shi)報(bao)警(jing)需(xu)求,亟需(xu)安裝智能監測(ce)和(he)報(bao)警(jing)系統。 因(yin)此,他擬建議,在高速公路橋梁(liang)(liang)(liang),特(te)別(bie)是跨山洪泥石流溝等高風險(xian)區域的(de)橋梁(liang)(liang)(liang),在橋梁(liang)(liang)(liang)前方300m~500m安裝(zhuang)先(xian)進的(de)爆(bao)閃燈光,在橋梁(liang)(liang)(liang)上安裝(zhuang)照明設施和(he)橋梁(liang)(liang)(liang)損毀示(shi)警裝(zhuang)置。一旦橋梁(liang)(liang)(liang)遭遇應急情況,爆(bao)閃燈將瞬間亮起,發出強烈警示(shi)光芒,路側“停(ting)”燈醒(xing)目(mu)閃爍(shuo),“緊急停(ting)車”警示(shi)牌(pai)也同(tong)步清(qing)晰展示(shi),全(quan)方位提醒(xing)司乘人員迅速應急停(ting)車,有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)可能發生(sheng)的(de)重大事故。 庹慶明認(ren)為,還應將智能(neng)監(jian)測和報警系統(tong)納入新建高(gao)速(su)(su)公路建設(she)強制性(xing)標準,直接推(tui)動高(gao)速(su)(su)公路建設(she)行(xing)業(ye)向智能(neng)化(hua)、標準化(hua)方向發(fa)展,從而提升整體建設(she)質量和安全(quan)水平。 |