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近日,福建(jian)(jian)(jian)省普通公路(lu)14處邊坡(po)自動(dong)化監(jian)測(ce)試點(dian)(dian)全(quan)部建(jian)(jian)(jian)成(cheng)并投入使用。據悉,為做好公路(lu)風(feng)(feng)險試點(dian)(dian)工(gong)作(zuo),確保普通公路(lu)的(de)邊坡(po)安全(quan),2024年(nian)福建(jian)(jian)(jian)省首(shou)批(pi)選(xuan)擇了14處邊坡(po)風(feng)(feng)險較(jiao)大的(de)山區地市(shi)開展自動(dong)化監(jian)測(ce)試點(dian)(dian)工(gong)作(zuo),龍(long)巖市(shi)、三明市(shi)各4處,漳州市(shi)3處,南平市(shi)2處,寧德市(shi)1處。目前,首(shou)批(pi)試點(dian)(dian)均已完(wan)成(cheng)外場監(jian)測(ce)設備的(de)安裝調試工(gong)作(zuo),待技(ji)術(shu)成(cheng)熟后將(jiang)在福建(jian)(jian)(jian)全(quan)省推廣應用。 各試點(dian)項目融合多種監測技術手段,通(tong)過在邊(bian)(bian)坡(po)布設衛星(xing)定位(wei)(wei)系統、全(quan)(quan)站儀、位(wei)(wei)移計(ji)(ji)、雨量計(ji)(ji)、傾角加速度計(ji)(ji)、視覺AI監測儀等(deng)前端感(gan)知(zhi)設備,采集邊(bian)(bian)坡(po)地表(biao)和深(shen)部位(wei)(wei)移、降雨量、地下水位(wei)(wei)、結構物(wu)變形等(deng)數(shu)據,實(shi)(shi)現對(dui)邊(bian)(bian)坡(po)落石、臨坡(po)道路異物(wu)侵(qin)入等(deng)災害的實(shi)(shi)時監控與預警,進一步提升邊(bian)(bian)坡(po)安全(quan)(quan)的感(gan)知(zhi)與預警能力。 其(qi)中(zhong),漳州(zhou)市采用(yong)“自(zi)動(dong)化監測﹢叫(jiao)應(ying)系統(tong)”的(de)聯(lian)動(dong)模式,設立紅(hong)、橙、黃(huang)、藍四級監測預警體系,前端感知設備實時采集的(de)數據經系統(tong)分(fen)析處(chu)理(li)后發送至管理(li)單位,并通過路(lu)段兩側由喇叭、爆閃燈、電子(zi)信(xin)息板組(zu)成的(de)“叫(jiao)應(ying)系統(tong)”,向過往司乘(cheng)人員發布臨(lin)(lin)災告(gao)警信(xin)息,實現(xian)遠程連續(xu)的(de)監測、預警、告(gao)警與(yu)本地聯(lian)動(dong)叫(jiao)應(ying)、臨(lin)(lin)時處(chu)置。 三(san)明市則采用邊(bian)(bian)坡監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)及(ji)“叫應(ying)—預警(jing)”系(xi)(xi)統(tong),當邊(bian)(bian)坡災(zai)害發生時,檢測系(xi)(xi)統(tong)同(tong)步(bu)組(zu)網聯(lian)動(dong),待值(zhi)班(ban)平臺(tai)人員復核確(que)認后,可(ke)遠(yuan)程啟(qi)動(dong)閃(shan)光道(dao)閘(zha),配(pei)合可(ke)變電子情(qing)報板給(gei)駕駛人員最(zui)直接的提醒,并啟(qi)動(dong)“攝像機﹢阻(zu)攔(lan)道(dao)閘(zha)﹢視頻﹢爆閃(shan)燈”構成的硬(ying)性阻(zu)攔(lan)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)輔(fu)進行同(tong)步(bu)阻(zu)攔(lan)。 龍巖市在傳統監測手段基(ji)礎上(shang)融合(he)了視覺AI臨災預警(jing)監測技(ji)術,通過(guo)智能(neng)圖像識別(bie),實(shi)現對邊(bian)坡落石(shi)、臨坡道路異物(wu)侵入等災害(hai)的(de)(de)實(shi)時監控與預警(jing)。同時,引入的(de)(de)防(fang)護(hu)結構光纖光柵、智觸變(bian)形(xing)索、毫米波雷達設備也進一步增強了監測系統的(de)(de)精確度(du)和穩定性(xing)(xing)。特(te)別(bie)是319國道上(shang)杭段創新采用的(de)(de)激光虛擬護(hu)欄柔性(xing)(xing)阻攔(lan)措施,既起到警(jing)示(shi)作用,又(you)避(bi)免(mian)物(wu)理阻攔(lan)可(ke)能(neng)對車輛造成的(de)(de)損(sun)傷(shang)。 南(nan)平市采用前(qian)端(duan)感知(zhi)設(she)備與無人機、毫(hao)米波(bo)雷(lei)達、視頻監控等現代科(ke)技手段相(xiang)(xiang)結合的方式,設(she)置柔性(xing)阻攔叫應(ying)系統,將(jiang)車輛“叫停(ting)”在災害點之前(qian);制定了巡(xun)檢管(guan)理制度,通過加強基礎設(she)施(shi)運行(xing)(xing)實時監測,提升相(xiang)(xiang)關(guan)基礎設(she)施(shi)運行(xing)(xing)風險預警預報。 寧德市通過(guo)鏈式傾(qing)角儀點—線(xian)—面監測手段,與紅外視覺、視覺AI球機(ji)監測技術(shu)相結合,對邊坡整體變形情(qing)(qing)況(kuang)以(yi)及表面裸露(lu)的危巖體進(jin)行(xing)(xing)監測。同時,采(cai)用一體化(hua)傾(qing)角加速度(du)計、低功耗球機(ji)等設備,對宏觀變形進(jin)行(xing)(xing)精準監控,提升監測數據分析的效率和精準度(du),降低虛警(jing)率,避免“狼來了(le)”情(qing)(qing)況(kuang)的出現(xian)。