第五屆大(da)灣區國(guo)際橋(qiao)隧(sui)展對大(da)跨(kua)纜索橋(qiao)梁管養技術(shu)研究與實(shi)踐的(de)(de)聚焦，無疑是為橋(qiao)隧(sui)行業發展注入了一(yi)針 “強心(xin)劑”。在(zai)今(jin)年的(de)(de)展會(hui)期(qi)間，各方專業力量圍繞這一(yi)關(guan)鍵領域(yu)聚力攻關(guan)，前沿技術(shu)與創(chuang)新理念激烈碰撞，眾多突破性的(de)(de)研究成(cheng)果與實(shi)踐經驗得以分享交(jiao)流。 隨著展(zhan)會的(de)(de)即將開幕，相信在(zai)此(ci)次(ci)展(zhan)會的(de)(de)推動下，大(da)跨(kua)纜索(suo)橋(qiao)梁管(guan)養技術將迎來(lai)新(xin)的(de)(de)飛(fei)躍，這些(xie)寶貴的(de)(de)成果將輻射至(zhi)全(quan)球橋(qiao)隧建設(she)(she)與管(guan)養的(de)(de)各個環節，助力行業在(zai)智(zhi)能(neng)化管(guan)養道路(lu)上揚帆 “智(zhi)” 遠。為粵港澳大(da)灣區乃至(zhi)全(quan)球交通基礎設(she)(she)施的(de)(de)安全(quan)、高效運行提供堅實保(bao)障(zhang)，持續(xu)推動全(quan)球交通基礎設(she)(she)施互聯(lian)互通邁(mai)向新(xin)的(de)(de)高度。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，作為跨越江河、溝壑的(de)(de)(de)關鍵交(jiao)通設施(shi)，在保障交(jiao)通順暢(chang)方面(mian)發揮著(zhu)(zhu)(zhu)不可或缺(que)的(de)(de)(de)作用。自改革開(kai)放(fang)以來(lai)(lai)，隨著(zhu)(zhu)(zhu)經濟的(de)(de)(de)蓬(peng)勃發展(zhan)和(he)技術的(de)(de)(de)日新月異，我國(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)建設迎來(lai)(lai)了黃金發展(zhan)期。當下，我國(guo)在建成與在建的(de)(de)(de)大跨橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)數量和(he)跨徑上，均傲然屹立于世(shi)界前(qian)列。在全球跨徑排名前(qian)十的(de)(de)(de)各類橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)中(zhong)，我國(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)占據半數以上席(xi)位(wei)，其中(zhong)以斜拉(la)橋(qiao)(qiao)和(he)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)為代表(biao)的(de)(de)(de)纜索(suo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，更是(shi)分別占據 9 席(xi)和(he) 8 席(xi)。這些輝煌成就，標志(zhi)著(zhu)(zhu)(zhu)我國(guo)已成功躋身世(shi)界橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)大國(guo)之列，并且在交(jiao)通強國(guo)等戰略的(de)(de)(de)強勁驅動下，正穩步(bu)朝著(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)強國(guo)的(de)(de)(de)目標大步(bu)邁(mai)進。
然而，成績(ji)背(bei)后，我(wo)(wo)國(guo)龐大的(de)橋(qiao)梁(liang)存量(liang)也面臨(lin)著諸多(duo)嚴峻挑(tiao)戰。一方面，早(zao)期橋(qiao)梁(liang)建(jian)設因發(fa)(fa)展(zhan)迅猛、建(jian)設周期較短，遺留了(le)(le)一些問題(ti)，影響了(le)(le)橋(qiao)梁(liang)的(de) “先天質量(liang)”。另一方面，我(wo)(wo)國(guo)地(di)域(yu)廣袤，自然環(huan)境復雜(za)多(duo)變，不(bu)同地(di)區的(de)橋(qiao)梁(liang)需(xu)承受(shou)截然不(bu)同的(de)氣(qi)候、地(di)質條件考驗(yan)。同時，巨(ju)大的(de)交通流量(liang)致使超(chao)載現象屢見不(bu)鮮(xian)，這(zhe)極(ji)大地(di)加(jia)劇了(le)(le)橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)的(de)損傷。綜合來看，我(wo)(wo)國(guo)橋(qiao)梁(liang)服役壓力沉重(zhong)，部(bu)(bu)分(fen)橋(qiao)梁(liang)僅運營(ying) 10 至 20 年(nian)便(bian)步入(ru)病害高(gao)發(fa)(fa)期，甚至發(fa)(fa)生了(le)(le)威脅結(jie)構(gou)(gou)安全的(de)事故，這(zhe)無疑給行業(ye)的(de)高(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)帶(dai)來了(le)(le)巨(ju)大阻礙。目前(qian)，我(wo)(wo)國(guo)部(bu)(bu)分(fen)主跨(kua)超(chao) 500 米的(de)斜拉橋(qiao)和懸(xuan)索橋(qiao)已(yi)運營(ying) 30 年(nian)以上，其中(zhong)服役超(chao) 10 年(nian)的(de)達 48 座，這(zhe)些橋(qiao)梁(liang)正逐步進入(ru)狀(zhuang)態評估與性能提升的(de)關(guan)鍵階(jie)段。 在此背景下，確(que)保大橋(qiao)安全(quan)服役成為(wei)亟(ji)待(dai)攻(gong)克的新課題。如何更(geng)新管養(yang)理念、優化(hua)管養(yang)策略、升級養(yang)護技術，成為(wei)行業突(tu)破發(fa)展(zhan)瓶(ping)頸的關(guan)鍵，亟(ji)待(dai)取得(de)實質性進(jin)展(zhan) 。 今年第五屆大灣(wan)區(qu)國際橋(qiao)隧展聚焦大跨纜索橋(qiao)梁管養技(ji)(ji)術(shu)研究與實踐(jian)，承載著推動行(xing)業突破技(ji)(ji)術(shu)瓶頸、邁向智能化管養新(xin)時代(dai)的使(shi)命(ming)。展會將匯聚全(quan)球(qiu)頂尖專家、前(qian)沿技術與(yu)創(chuang)新理念，聚力(li)攻關大(da)跨(kua)纜索橋梁管(guan)養難題，引(yin)領(ling)行業揚帆 “智” 遠，為大(da)灣區乃至全(quan)球(qiu)的(de)橋隧建(jian)設與(yu)維護事業注入強勁動力(li) 。
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