近日(ri)在鎮江舉行的(de)2024第八屆數字交通論壇傳(chuan)出信(xin)息,江蘇(su)積極推進中小橋梁的(de)輕量(liang)化監測,通過智能裝(zhuang)備與技術(shu),為橋梁打造“私人醫生”,時刻(ke)守護安全。
中(zhong)小橋(qiao)梁(liang)(liang)在高速公路、鐵路、城市道路等交(jiao)通(tong)線路中(zhong)比較常見。小型橋(qiao)梁(liang)(liang)一般(ban)指多孔(kong)跨徑8米(mi)—30米(mi)或(huo)單孔(kong)跨徑5米(mi)—20米(mi)的橋(qiao)梁(liang)(liang),中(zhong)型橋(qiao)梁(liang)(liang)一般(ban)指多孔(kong)跨徑30米(mi)—100米(mi)或(huo)單孔(kong)跨徑20米(mi)—40米(mi)的橋(qiao)梁(liang)(liang)。
“以往(wang),系統(tong)(tong)都是用在結構復雜、跨江跨海的長(chang)大橋(qiao)(qiao)梁(liang)上,且系統(tong)(tong)技術復雜、造價高。隨著信息化技術發展、裝備國(guo)產化程度(du)提升,橋(qiao)(qiao)梁(liang)監測(ce)系統(tong)(tong)的造價明顯降低。同時,從守護(hu)群眾生(sheng)命安全的角度(du)看,加強對常規中小橋(qiao)(qiao)梁(liang)的安全監測(ce)有著迫切需求,蘇(su)交(jiao)科(ke)集團自2016年開(kai)始在省(sheng)內(nei)率先研(yan)究輕(qing)量(liang)化橋(qiao)(qiao)梁(liang)監測(ce)的技術路線。”蘇(su)交(jiao)科(ke)集團下屬子公司(si)——江蘇(su)科(ke)運(yun)智慧交(jiao)通科(ke)技有限公司(si)事(shi)業一部總經理趙亮告(gao)訴記者。
相比于(yu)長大(da)橋梁(liang)(liang)健康(kang)監測(ce)(ce)系統(tong)“大(da)而(er)全(quan)”的特點(dian),常規中小橋梁(liang)(liang)輕量化(hua)監測(ce)(ce)主要是(shi)對(dui)橋梁(liang)(liang)的重點(dian)結構參數(shu)進行實時監測(ce)(ce)和(he)報警,而(er)監測(ce)(ce)系統(tong)成本低、安裝快、維(wei)護少,也有利(li)于(yu)對(dui)橋梁(liang)(liang)群(qun)的廣泛(fan)覆蓋(gai)。趙亮介紹,針對車船撞擊橋梁的風險場景,技術人員開發的撞擊感知元裝備,集傳感、采集、傳輸、供電、分析于一體,實現“即裝即用”,能捕獲撞擊信號并及時報警;針對大件運輸、重載車輛通行可能導致的橋梁大變形問題,技術人員開發視覺圖像位移傳感器,通過圖像分析算法實時計算橋梁撓度變化,超過閾值后及時報警并視頻記錄橋面交通狀態,有圖有數據便于追溯。
在第八(ba)屆數字交(jiao)通(tong)論壇(tan)上,有(you)兩款橋(qiao)梁(liang)(liang)輕量化監測的(de)智能化裝備(bei)亮(liang)相(xiang):一是綜合(he)采集站,其作為集成型智能網關(guan),具有(you)多(duo)傳感器信號(hao)無縫(feng)兼(jian)容、超低功耗待(dai)機、太陽能供電等特點,可降(jiang)低25%系(xi)統建設成本;二是多(duo)元感知(zhi)終(zhong)端,可用于(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)碰撞、梁(liang)(liang)體偏位、道路滑坡、建筑物(wu)傾(qing)斜等多(duo)個(ge)場景(jing)的(de)監測,是此前感知(zhi)終(zhong)端的(de)迭代升(sheng)級。
對于橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)監(jian)測(ce),江蘇已經(jing)形成完(wan)整技術(shu)(shu)體(ti)系(xi),去年發(fa)布(bu)了(le)《江蘇省普(pu)通(tong)國省道橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)監(jian)測(ce)系(xi)統建(jian)設指南(nan)》。目前,江蘇的國省道、農路(lu)上(shang),近700座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)已安(an)裝輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)監(jian)測(ce)系(xi)統,到2025年底將增至900座。隨(sui)著城市生命線安(an)全(quan)工程的開展,立交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)等城市橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)也(ye)逐步安(an)裝監(jian)測(ce)系(xi)統。江蘇的橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)監(jian)測(ce)技術(shu)(shu),得到交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)認可。7月(yue)交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)發(fa)布(bu)的《公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)群監(jian)測(ce)系(xi)統試點建(jian)設技術(shu)(shu)指南(nan)》(征求意見稿),就采納了(le)江蘇有關建(jian)設指南(nan)的部(bu)分內容。